据外媒报道，NEC日前正为NTT DoCoMo提供基站设备的软件升级服务，以为NTT DoCoMo计划在2020年推出的5G商用服务提供支持。NEC提供的技术将使基站设备能够与5G新无线电完全兼容。

自2015年以来，NEC为DoCoMo提供的高密度基站设备，都能与DoCoMo所期望的先进集中式无线接入网络（C-RAN）架构兼容。这个被用作基站控制单元的设备已经经过了软件升级，从LTE升级到了LTE-Advanced。

根据新的协议，NEC将通过软件升级和最少硬件替换来创建5G兼容性。升级后，LTE、LTE-Advanced和5G服务将能够共存。

NTT DoCoMo首席技术官Hiroshi Nakamura在一份声明中表示：“DoCoMo旨在******限度地利用现有通信设备，有效部署和扩展我们的商用5G服务。”

5G移动基站试验

本周早些时候，NTT DoCoMo和NEC以及日本电报电话（NTT）宣布他们已经实现了被认为是世界上第一个通过189英里时速行驶的汽车现场测试，在5G基站和5G移动站之间实现了28GHz无线数据传输。

此次测试还通过时速高达183英里的5G移动站下行链路实现了1.1Gbps的数据传输速率，以及在189英里时速的5G基站和5G移动站之间实现了通信的快速切换。此外，该试验还通过上行链路从一个以124英里

每个小时移动的5G,移动站成功实现了4K高帧率视频的无线实况转播。

这些试验都是4月8日在该日本汽车研究所进行的。他们利用与高速铁路类似速度行驶的汽车创造了一个测试环境。

由于传播损耗较大，28GHz高频段的无线电波传播路线很直，使得远距离传播很困难。为了克服这些困难，测试用5G基站和5G移动站都配备了波束成形技术，进而将无线电功率集中在一个特定的方向上；以及波束跟踪功能，在5G移动站高速移动时能切换波束方向。